કોલ્ડ સ્ટોરેજ કોમ્પ્રેસરના ઓછા સક્શન પ્રેશરના કારણો

કોમ્પ્રેસર કોલ્ડ સ્ટોરેજ સાધનોના ઓછા સક્શન પ્રેશરના કારણો

1. રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનો લિક્વિડ સપ્લાય પાઇપ, વિસ્તરણ વાલ્વ અથવા ફિલ્ટર ગંદકીથી અવરોધિત છે, અથવા ઓપનિંગ ખૂબ નાનું છે, ફ્લોટ વાલ્વ નિષ્ફળ જાય છે, સિસ્ટમ એમોનિયા લિક્વિડ સર્ક્યુલેશન નાનું છે, મધ્યવર્તી કૂલર લિક્વિડ સપ્લાય ઊંચાઈનો તફાવત અપૂરતો છે અથવા પાઇપ વ્યાસ ખૂબ નાનો છે, જેના કારણે કોમ્પ્રેસર સક્શન પ્રેશર ખૂબ ઓછું થશે.

2. રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં અપૂરતું રેફ્રિજન્ટ ફિલિંગ અથવા પ્રવાહી પુરવઠો, અયોગ્ય થ્રોટલ વાલ્વ ગોઠવણને કારણે કમ્પ્રેશન મોલ્ડિંગ મશીનનું સક્શન પ્રેશર ઓછું થશે.

3. જો બાષ્પીભવન કરનાર પાઇપલાઇન ખૂબ લાંબી હોય અથવા સક્શન મુખ્ય પાઇપની ડિઝાઇન સમાંતર બહુવિધ કોમ્પ્રેસર માટે અયોગ્ય હોય, તો કોમ્પ્રેસર સક્શન દબાણ ઓછું હશે.

4. સરળતાથી ઓગળી શકાય તેવી ફ્રીઓન સિસ્ટમમાં તેલનું પ્રમાણ ખૂબ વધારે હોય છે, જે સક્શન પ્રેશર ઘટાડે છે.

5. વેરહાઉસમાં બાષ્પીભવન કરનાર જાડું હિમવર્ષાવાળું છે અથવા અંદરની દિવાલ તેલયુક્ત છે, જે થર્મલ પ્રતિકાર વધારે છે અને સક્શન દબાણ ઘટાડે છે.

2. રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં ખૂબ ઓછા સક્શન પ્રેશરના જોખમો અને ચોક્કસ કારણો

1. જોખમો: રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં ખૂબ ઓછા સક્શન પ્રેશરને કારણે થતા જોખમો મૂળભૂત રીતે ખૂબ ઊંચા એક્ઝોસ્ટ પ્રેશરને કારણે થતા જોખમો જેવા જ છે;

2. રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં ખૂબ ઓછા સક્શન પ્રેશરના મુખ્ય કારણો નીચે મુજબ છે:
a. વેરહાઉસમાં એર કૂલર પર હિમ ખૂબ જાડું છે;

b. એર કુલરની મોટર અથવા પંખાના બ્લેડ ક્ષતિગ્રસ્ત છે;

c. સિસ્ટમમાં રેફ્રિજન્ટ લીક છે;

એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરના દબાણનું સામાન્ય મૂલ્ય શું છે?

1. સામાન્ય ઉચ્ચ દબાણ 1.3-1.7MPa (13-17kg/cm2 અથવા 190-250Lbf/in2) હોવું જોઈએ; સામાન્ય નીચું દબાણ 0.15-0.25MPa (1.5-2.5kg/cm2 અથવા 20-35Lbf/in2) ની વચ્ચે હોવું જોઈએ. જો નીચું દબાણ આ શ્રેણી કરતા વધારે અથવા ઓછું હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે વિસ્તરણ વાલ્વ સામાન્ય રીતે ગોઠવાયેલ નથી. જો કોમ્પ્રેસરમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો તે આ શ્રેણીમાં નથી.

2. એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમના ઉચ્ચ અને નીચા દબાણને માપવા માટે, એન્જિન નિષ્ક્રિય ગતિએ ચાલતું હોવું જોઈએ, અને માપન 35℃ ના આસપાસના તાપમાન પર આધારિત હોવું જોઈએ.
૩. જ્યારે એન્જિન થ્રોટલ વધારે છે, ત્યારે માપેલ નીચું દબાણ એન્જિનની ગતિ સાથે ઘટવું જોઈએ. ગતિ જેટલી ઝડપી હશે, તેટલું વધુ (ઝડપી) દબાણ ઘટશે. આ સૂચવે છે કે કોમ્પ્રેસરનું પ્રદર્શન સારું છે, અન્યથા તે સૂચવે છે કે કોમ્પ્રેસર ખામીયુક્ત છે.

4. એર-કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર એર-કન્ડીશનીંગ રેફ્રિજરેન્ટ સર્કિટમાં રેફ્રિજરેન્ટને સંકુચિત કરવા અને ચલાવવાની ભૂમિકા ભજવે છે. એર-કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર સામાન્ય રીતે આઉટડોર યુનિટમાં સ્થાપિત થાય છે. એર-કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર ઓછા દબાણવાળા વિસ્તારમાંથી રેફ્રિજરેન્ટને કાઢે છે અને કમ્પ્રેશન પછી તેને ઠંડક અને ઘનીકરણ માટે ઉચ્ચ દબાણવાળા વિસ્તારમાં મોકલે છે. ગરમી હીટ સિંક દ્વારા હવામાં વિખેરાઈ જાય છે, અને રેફ્રિજરેન્ટ પણ ગેસમાંથી પ્રવાહીમાં બદલાય છે, અને દબાણ વધે છે.

5. એર-કન્ડિશનિંગ કોમ્પ્રેસરનું કાર્યકારી સર્કિટ બાષ્પીભવન ક્ષેત્ર (ઓછું દબાણ ક્ષેત્ર) અને ઘનીકરણ ક્ષેત્ર (ઉચ્ચ દબાણ ક્ષેત્ર) માં વિભાજિત થયેલ છે. એર કંડિશનરના ઇન્ડોર અને આઉટડોર એકમો અનુક્રમે ઓછા દબાણ અથવા ઉચ્ચ દબાણ ક્ષેત્રના છે (કાર્યકારી સ્થિતિ પર આધાર રાખીને). ત્યારબાદ રેફ્રિજન્ટ ઉચ્ચ દબાણ ક્ષેત્રથી ઓછા દબાણ ક્ષેત્રમાં વહે છે, અને કેશિલરી ટ્યુબ દ્વારા બાષ્પીભવનમાં છાંટવામાં આવે છે. દબાણ અચાનક ઘટી જાય છે, અને પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટ તરત જ વાયુયુક્ત બની જાય છે, હીટ સિંક દ્વારા હવામાં મોટી માત્રામાં ગરમી શોષી લે છે. આ રીતે, એર-કન્ડિશનિંગ કોમ્પ્રેસર કાર્ય કરવાનું ચાલુ રાખે છે, સતત ઓછા દબાણ ક્ષેત્રના એક છેડે ગરમીને રેફ્રિજન્ટમાં શોષી લે છે અને પછી તેને હવામાં વિસર્જન કરવા માટે ઉચ્ચ દબાણ ક્ષેત્રમાં મોકલે છે, જેનાથી તાપમાનનું નિયમન થાય છે.

ગુઆંગસી કુલર રેફ્રિજરેશન ઇક્વિપમેન્ટ કંપની લિ.
Email:karen@coolerfreezerunit.com
ટેલિફોન/વોટ્સએપ:+8613367611012