કોલ્ડ સ્ટોરેજ કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કશાફ્ટ કેમ તૂટી જાય છે?

ક્રેન્કશાફ્ટ ફ્રેક્ચર

મોટાભાગના ફ્રેક્ચર જર્નલ અને ક્રેન્ક આર્મ વચ્ચેના સંક્રમણ સમયે થાય છે. કારણો નીચે મુજબ છે: સંક્રમણ ત્રિજ્યા ખૂબ નાની છે; ગરમીની સારવાર દરમિયાન ત્રિજ્યા પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવતી નથી, જેના પરિણામે જંકશન પર તણાવ સાંદ્રતા થાય છે; સ્થાનિક ક્રોસ-સેક્શન પરિવર્તન સાથે ત્રિજ્યા અનિયમિત રીતે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે; લાંબા ગાળાના ઓવરલોડ ઓપરેશન, અને કેટલાક વપરાશકર્તાઓ ઉત્પાદન વધારવા માટે ઇચ્છા મુજબ ગતિ વધારે છે, જે તણાવની સ્થિતિને વધુ ખરાબ કરે છે; સામગ્રીમાં જ ખામીઓ છે, જેમ કે રેતીના છિદ્રો અને કાસ્ટિંગમાં સંકોચન. વધુમાં, ક્રેન્કશાફ્ટ પર તેલના છિદ્રમાં તિરાડો પણ ફ્રેક્ચરનું કારણ બની શકે છે.

ખામી કારણ વિશ્લેષણ:

૧. નબળી ક્રેન્કશાફ્ટ ગુણવત્તા

જો ક્રેન્કશાફ્ટ મૂળ અને નબળી ગુણવત્તાવાળી ન હોય, તો ખોદકામ યંત્રના હાઇ-સ્પીડ ઓપરેશનને કારણે ક્રેન્કશાફ્ટ સરળતાથી તૂટી શકે છે.

2. અયોગ્ય કામગીરી

ખોદકામ યંત્રના સંચાલન દરમિયાન, જો થ્રોટલ ખૂબ મોટું/ખૂબ નાનું હોય, વધઘટ થાય, અથવા ખોદકામ યંત્ર લાંબા સમય સુધી ઊંચા ભાર પર ચલાવવામાં આવે, તો ક્રેન્કશાફ્ટને વધુ પડતા બળ અને અસરથી નુકસાન થશે, જેના કારણે ફ્રેક્ચર થશે.

૩. વારંવાર ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ

ખોદકામ કરતી વખતે, જો ક્લચ પેડલ વારંવાર ચાલુ ન હોય, તો ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ ક્રેન્કશાફ્ટ તૂટી જશે.

4. મુખ્ય બેરિંગ્સ ગોઠવાયેલા નથી

ક્રેન્કશાફ્ટ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, જો સિલિન્ડર બ્લોક પર મુખ્ય બેરિંગ્સની મધ્ય રેખાઓ ગોઠવાયેલ ન હોય, તો ઉત્ખનન યંત્ર શરૂ કર્યા પછી, બેરિંગ્સ બળી જવાનું અને શાફ્ટ ચોંટી જવાનું સરળ બને છે, જેના કારણે ક્રેન્કશાફ્ટ તૂટી જાય છે.

5. ખરાબ ક્રેન્કશાફ્ટ લુબ્રિકેશન
જો ઓઇલ પંપ ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગયો હોય, તેલનો પુરવઠો અપૂરતો હોય, તેલનું દબાણ અપૂરતું હોય, અને એન્જિન લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ચેનલ બ્લોક થઈ ગઈ હોય, તો ક્રેન્કશાફ્ટ અને બેરિંગ લાંબા સમય સુધી ઘર્ષણની સ્થિતિમાં રહેશે, જેના કારણે ક્રેન્કશાફ્ટ તૂટી જશે.

6. ક્રેન્કશાફ્ટ ભાગો વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે

જો ક્રેન્કશાફ્ટ જર્નલ અને બેરિંગ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું હોય, તો ખોદકામ કરનાર ચાલ્યા પછી ક્રેન્કશાફ્ટ બેરિંગને અસર કરશે, જેના કારણે બેરિંગ બળી જશે અને ક્રેન્કશાફ્ટને નુકસાન થશે.

7. છૂટક ફ્લાયવ્હીલ

જો ફ્લાયવ્હીલ બોલ્ટ ઢીલા હોય, તો ક્રેન્કશાફ્ટના ભાગો તેમનું મૂળ સંતુલન ગુમાવશે અને ખોદકામ દરમિયાન ધ્રુજશે, જેના કારણે ક્રેન્કશાફ્ટનો પૂંછડીનો છેડો સરળતાથી તૂટી શકે છે.

8. દરેક સિલિન્ડરનું અસંતુલિત સંચાલન

જો ખોદકામ યંત્રના એક અથવા વધુ સિલિન્ડરો કામ ન કરતા હોય, સિલિન્ડરો અસંતુલિત હોય, અને પિસ્ટન કનેક્ટિંગ રોડ જૂથનું વજન વિચલન ખૂબ મોટું હોય, તો તે અસમાન બળને કારણે ક્રેન્કશાફ્ટ પણ તૂટી જશે.

9. તેલ પુરવઠાનો સમય ખૂબ વહેલો

જો ઇંધણ પુરવઠાનો સમય ખૂબ વહેલો હોય, તો પિસ્ટન ડેડ સેન્ટર સુધી પહોંચે તે પહેલાં ડીઝલ બળી જશે, જેના કારણે ક્રેન્કશાફ્ટ પર ભારે અસર અને ભાર પડશે. જો આ રીતે લાંબા સમય સુધી કામગીરી કરવામાં આવે તો, ક્રેન્કશાફ્ટ થાકી જશે અને તૂટી જશે.

૧૦. પિસ્ટન તૂટી ગયો છે અને તેને કામ કરવાની ફરજ પડી છે

જો પાવર આઉટપુટ ઓછો થઈ જાય અને સિલિન્ડરમાં અસામાન્ય અવાજ આવે, તો કામ ચાલુ રાખો. પિસ્ટન તૂટી ગયો હોવાની શક્યતા છે, જેના કારણે ક્રેન્કશાફ્ટ સંતુલન ગુમાવે છે, વિકૃત થાય છે અથવા સરળતાથી તૂટી જાય છે.

ટેલિફોન/વોટ્સએપ:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com